中文字幕无码日韩专区免费-先锋资源久久-九一精品视频-国产 亚洲 制服 无码 中文-永久久久久久久-欧美性猛交xxxⅹ富婆-天天噜噜色-在线亚洲精品-av自拍偷拍-国产做爰高潮呻吟视频-无套内射无矿码免费看黄-国产欧美视频在线-亚洲人成色777777老人头-九九九热视频-成人福利在线观看-精品一区免费-国产精品一区二

如果你的原車輪轂是拉絲的工藝，按照原廠工藝修復(fù)的話正常可以修復(fù)三四次。一次輪轂拉絲能削薄0.1mm-0.3mm的厚度，雖然這個厚度跟輪轂的總厚度比不算什么，但是和輪轂邊緣比就比較明顯了，次數(shù)多了會直接影響輪轂的重量和使用性能。因為奔馳車主認(rèn)識到了這一點所以在輪轂刮花后選擇了皇菠蘿拉絲輪轂局部修復(fù)工藝。下圖是修復(fù)效果：

如果拉絲輪轂受損嚴(yán)重沒辦法做局部修復(fù)，就只能選擇全部拉絲，輪轂拉絲修復(fù)一定要注意以下幾點：

一、拉絲輪轂之前如果做過一次拉絲修復(fù)的話，如果要在重新翻新就要看看輪轂平邊是不是已經(jīng)拉的很平了，如果拉的很平就不能再做拉絲修復(fù)了

二、改裝圈拉絲工藝的如果輪轂很薄的話，不建議做拉絲修復(fù)，因為改裝圈的輪轂質(zhì)量不過關(guān)容易變形，如果在拉絲就會變得更薄，影響安全，所以如果您的改裝圈是拉絲的，盡量不要在做拉絲修復(fù)，可以考慮做輪轂電鍍或者是烤漆改色。

三、拉絲工藝輪轂之前拉過絲了，如果還要翻新的話不建議在做拉絲

四、拉絲輪轂翻新對工藝的要求很嚴(yán)格，所以對設(shè)備的要求也很嚴(yán)格的。拉絲輪轂翻新修復(fù)需要專門的拉絲機和蒸汽熱風(fēng)干燥烤漆設(shè)備設(shè)備。