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車身楞線的目的是增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度。這是設(shè)計(jì)這些棱線的首要目的，這些棱線的出現(xiàn)，可以說是為車門做了塑性，就好比添加了加強(qiáng)筋一樣。試想一下這樣大面積的一個(gè)鐵板，如果沒有這些棱線全是“平平無奇”的形狀，會(huì)不會(huì)很輕易的就會(huì)變形呢？答案是肯定的。這樣做不僅能夠加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，就算發(fā)生正面碰撞時(shí)，也能保證其不會(huì)輕易變形。

車門上的棱線在硬度上要比其它的位置強(qiáng)上不少，因此有很多人誤認(rèn)為車門棱線一但凹陷了，就無法用凹陷修復(fù)的方法復(fù)原，只能鈑金噴漆，其實(shí)這是錯(cuò)誤的想法。與其它位置相比，棱線的凹陷修復(fù)起來難度更大，還不至于到無法修復(fù)的程度。

汽車凹陷修復(fù)施工。維修師傅借助專用照明燈利用光折射的視覺效果判斷凹陷的形狀和深度，選擇合適的支點(diǎn)和工具利用杠桿原理把凹陷給"頂”出來。翼子板楞線凹坑免噴漆修復(fù)我們可以用輪胎作為支點(diǎn)，借助燈的反射看清鉤子在鈑金背面的移動(dòng)，準(zhǔn)確頂?shù)阶约合腠數(shù)奈恢谩?/font>