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    輪轂到底是啥？

    它在國外叫“Wheels”，而在國內(nèi)，它的叫法就千奇百怪了，什么輪轂、輪輞、輪圈、車轱轆、胎鈴…就好比懸架、懸掛一樣，有很多叫法，其實嚴格地來說，輪轂僅僅是指旋轉(zhuǎn)軸頭，而這真正的“Wheels”在大學(xué)課本里被叫做輪輞，只不過，現(xiàn)在多數(shù)人都叫它輪轂。

關(guān)于輪轂，你還必須知道這幾個詞 

這一連串數(shù)字幾乎涵蓋了一顆輪轂的所有數(shù)據(jù)：

18指輪轂的胎環(huán)徑（即輪胎與輪轂接觸點的直徑），單位為英寸。

9.5j代表胎環(huán)寬度，單位也為英寸。

ET為偏距（即中心線到安裝面的距離），單位為毫米。

5*100代表5顆螺絲孔，PCD（即穿過每顆螺絲孔中心點的圓的直徑）為100mm。

而最重要的是，這些數(shù)據(jù)一般都能在輪轂背面的鋼印上找到。

    輪轂有那些制造工藝？

    如今汽車上用的輪轂無非兩種，一種是鋼圈輪轂，一種是鋁合金輪轂。

鋼圈輪轂主要用于廉價的小車或是入門級車型，這種輪轂一般都是通過沖壓和焊接的方式制造而得。不過鋼圈比鋁合金輪轂重，散熱也不如鋁合金，唯獨的優(yōu)勢就是成本低。

    而鋁合金輪轂則有鑄造、旋壓、鍛造的工藝，從工藝來說，這三種工藝制造出來的輪轂密度逐步增大，硬度逐步增強，成本也越來越高，不過韌性也越來越差，導(dǎo)致了變形后的修復(fù)難度也逐漸增加。

    輪轂修復(fù)與更換    

    濟南皇菠蘿擁有專業(yè)的輪轂修復(fù)技師，懂得輪轂會根據(jù)您的車型，在您預(yù)算允許的情況選為您修復(fù)或者是更換輪轂，將輪胎與輪轂完美大匹配，保證行車安全！